Fujiani tugiratta kere täppis-sepistamisprotsess ja stantskonstruktsioonEkskavaatori tühikäiguratas
Ekskavaatorite ja buldooserite šassii nelja rattana kasutatakse tugiratast peamiselt ekskavaatorite ja buldooserite raskuse toetamiseks ja rööbastee pinna liigutamiseks mööda ratast. Praegu on selle sepise aastane turunõudlus suur, umbes 3 miljonit tükki, mis kuuluvad šassiiosade haavatavatesse osadesse. Töötamise ajal tekkiva suure pinge tõttu peavad sellel olema kõrged mehaanilised omadused ja selle toorik peab olema sepistatud. Iga rull on keevitatud vasakust ja paremast poolratta sepistatud detailist. Töötingimuste kohaselt saab pärast sepistamist töödelda välispinda ja kahte otsapinda ning hiljem töödelda ainult sisemist auku.Ekskavaatori tühikäiguratas
Traditsiooniline tugirataste sepistamise protsess on järgmine: suruõhuhaamriga sepistamine ja lamestamine ning lõpuks sepistamine hõõrdpressil (mõned sordid vajavad kaks stantsimist). Saadud sepistatud toorikul on madal täpsus ja halb pinnakvaliteet. Seetõttu tuleb rattakere sepistatud detailide sise- ja välispinnale jätta suur töötlemisvaru, mis järgneva töötlemise käigus ära lõigatakse. Materjali kasutusmäär on madal ja treimisaeg pikk, mis ei vasta praegustele tööstusliku arengu nõuetele energia säästmise, tarbimise vähendamise ja säästva arengu osas. Seda silmas pidades tehakse käesolevas artiklis ettepanek kasutada tavalise sepistamise protsessi asendamiseks rullsepistamise täppissepistamise protsessi, et parandada rullsepistamise tooriku täpsust, vähendada järgnevaid töötlemisaegu, parandada materjalide üldist kasutusmäära ja turu konkurentsivõimet ning saavutada kulude vähendamise ja efektiivsuse suurendamise eesmärk.Hiinas valmistatud ekskavaatori tühikäiguratas
Postituse aeg: 19. veebruar 2023
