XCMG 800348149 XE900/XE950 roomiku pingutusrulli komplekt/juhtratta grupp/OEM kvaliteediga alusvankri allika tootja ja tehas-CQCTRACK

Tehniline kirjeldus: Rööpa pingutusrull / juhtratta komplekt (eesmine pingutusrull)

Osa identifitseerimine:

• Ühilduvad masinamudelid:XCMG XE900, XE950 roomikekskavaatorid.
• Rakendus:Alusvankri süsteem, eesmine juhtimine ja pingutus.
• Komponentide varjunimed:Eesmine tühikäik, juhtrullik, rööpa juhtratas.

1.0 Komponentide ülevaade

See Rööbastee pingutusrull / juhtratta komplekton ekskavaatori alusvankri esiosas paiknev oluline ja vastupidav komponent. Toimides ajami ketiratta passiivse vastena, on selle peamised funktsioonid roomikuahela juhtimine pidevasse silmusesse ja mehaanilise liidese pakkumine roomiku pinge reguleerimiseks. See sõlm on spetsiaalselt konstrueeritud taluma märkimisväärseid löökkoormusi, roomikuahela pidevat abrasiivset kulumist ja karme keskkonnatingimusi, mis on tüüpilised suuremahulistele kaevandus- ja pinnasetöötlustöödele.

2.0 Põhifunktsioon ja tegevuskontekst

Selle komplekti peamised insenerifunktsioonid on:

• Rööbastee juhtimine ja teekonna määratlus: see toimib roomikuketi edasisuunalise pöördpunktina, pöörates selle trajektoori pärast maapinnaga kokkupuudet tagasi ja juhtides seda sujuvalt tagasi ajami ketiratta poole, määratledes seeläbi roomiku täieliku silmuse.
• Roomiku pinge reguleerimise mehhanism: Rööbasratas on paigaldatud vastupidavale liugmehhanismile, mis on ühendatud hüdraulilise või määrdega töötava pingutussilindriga. See võimaldab roomiku täpset edasi-tagasi reguleerimist, mis omakorda kontrollib otseselt roomiku läbivajumist. Õige pinge on ülioluline optimaalse jõuülekande, veeretakistuse vähendamise ja kogu alusvankrisüsteemi kasutusea maksimeerimise jaoks.
• Peamine löök ja amortisatsioon: Tänu ettepoole suunatud asukohale on pingutusrull esimene kokkupuutepunkt takistustega, näiteks kivide ja prahiga. Selle disain seab esikohale oluliste löökide neeldumise ja hajutamise, et kaitsta alusvankri raami ja lõppülekandeid kahjustuste eest.
• Rööbastee stabiliseerimine ja ohjeldamine: Rööbasratta integreeritud äärikud aitavad säilitada roomikuketi külgjoondust, hoides ära rööbastelt mahamineku pöördemanöövrite ajal ja ebatasasel või kaldus maastikul töötamise ajal.

3.0 Detailne konstruktsioon ja peamised alamkomponendid

See konstruktsioon on täppiskonstruktsiooniga suletud süsteem, mis koosneb järgmisest:

• 3.1 Rööbasratas (velg): Suure läbimõõduga ja vastupidav ratas täpselt töödeldud ja karastatud veerepinnaga. Selle lai profiil tagab stabiilse kontakti roomikuahela lülidega, jaotades koormust tõhusalt.
• 3.2 Äärikud: Velje mõlemal küljel asuvad integreeritud külgjuhikud. Need on olulised roomikuketi hoidmiseks, külglibisemise ja rööbastelt mahamineku vältimiseks külgkoormuste korral. Need on ehitatud löökdeformatsioonile ja abrasiivkulumisele vastu pidama.
• 3.3 Sisemine laagri- ja pukssüsteem:
  • Võll: ülitugev, karastatud ja lihvitud terasest statsionaarne võll, mis tagab fikseeritud pöörlemistelje.
  • Laagrid/puksid: Pingutusrulli korpus pöörleb võllil suurte ja vastupidavate koonusrull-laagrite või pronksist pukside abil, mis on valitud nende erakordse võimekuse tõttu taluda äärmuslikke radiaalkoormusi ja aeg-ajalt esinevaid aksiaalseid (tõukejõude).
• 3.4 Mitmeastmeline tihendussüsteem: See on kasutusea määramisel kõige olulisem alamsüsteem. Tavaliselt kasutab see labürindilaadset konstruktsiooni, mis hõlmab primaarset radiaalset tihenduskihti, sekundaarseid tolmuhuulte ja sageli määrdega täidetud kambrit. See mitme tõkkega kaitse on oluline väga abrasiivsete saasteainete (nt ränidioksiiditolm, suspensioon) tõhusaks tõrjumiseks ja kõrgjõudlusega määrde säilitamiseks laagriõõnsuses.
• 3.5 Kinnitusklamber ja liugmehhanism: Komplekt sisaldab sepistatud või valatud klambrit täpselt töödeldud liugpindadega. Need liidesed ühenduvad alusvankri raami juhikutega ja roomiku pingutussilindri tõukurvardaga, võimaldades roomiku pinget täpselt ja usaldusväärselt reguleerida.

4.0 Materjali ja jõudluse spetsifikatsioonid

• Materjal: kõrge süsinikusisaldusega legeerterasest valamine või sepistamine.
• Kõvadus: Velje veerepind ja äärikud on läbi- või induktsioonkarastatud tüüpilise kõvadusega 55–62 HRC. See tagab optimaalse tasakaalu kõrge löögikindluse ja suurepärase abrasiivse kulumiskindluse vahel.
• Määrimine: Eelnevalt täidetud kõrge temperatuuri ja äärmusrõhu (EP) liitiumkompleksmäärdega. Tavaliselt on ette nähtud standardne määrdenippel perioodiliseks määrimiseks hooldusintervallide ajal, et puhastada tihendikambrit väiksematest saasteainetest ja pikendada tööiga.

5.0 Rikkeviisid ja hoolduskaalutlused

• Kulumispiirid: Kasutuskõlblikkust määratakse ääriku kõrguse ja velje läbimõõdu vähenemise mõõtmise teel XCMG poolt määratud maksimaalsete kulumispiiride suhtes. Tugevalt kulunud äärikud suurendavad oluliselt rööbastelt mahamineku ohtu.
• Levinumad rikkeviisid:
  • Äärikute killumine ja purunemine: äärikute pragunemine, mõranemine või purunemine takistuste tekitatud suure löögikoormuse tõttu.
  • Velje sooned ja nõgus kulumine: roomikuketi lülide abrasiivne kulumine, mis moodustab veljele sooned või nõgusa profiili, mis põhjustab roomiku ebaõiget kokkupuudet ja kiirendab keti kulumist.
  • Laagri kinnikiilumine: Katastroofiline rike, mille põhjustab sageli tihendi rike, mis võimaldab abrasiivsetel osakestel määrdeainet saastata. Kinnikiilunud pingutusratas ei pöörle, põhjustades roomikuketi pukside ja pingutusratta enda kiiret ja tugevat kulumist.
  • Liugmehhanismi kinnikiilumine: Liugklambrite korrosioon, kahjustused või saastumine võivad takistada pinge reguleerimist, lukustades pingutusratta oma kohale.
• Hoolduspraktika: Vaba pöörlemise, konstruktsiooni terviklikkuse ja laagrite rikete (müra, lõtk) regulaarne kontroll on hädavajalik. Roomiku pinget tuleb kontrollida ja reguleerida rangelt vastavalt tootja kasutusjuhendile. Kiirenenud ja ebaühtlase kulumise vältimiseks on oluline vahetada ka pingutusrull koos roomikuketi ja muude alusvankri komponentidega.

6.0 Kokkuvõte

SeeXCMG XE900/XE950 roomiku pingutusrull / juhtratta komplekton ekskavaatori alusvankri liikuvuse, stabiilsuse ja pikaealisuse tagamise oluline komponent. Selle roll juhtimisel, pingutamisel ja löökide neeldumisel on hädavajalik usaldusväärse töö tagamiseks nõudlikes keskkondades. Ennetav jälgimine, õiged hooldusprotseduurid ja süsteemiga sünkroniseeritud asendamine on olulised distsipliinid seisakuaja minimeerimiseks ja tegevuskulude kontrollimiseks. Ehtsete või sertifitseeritud OEM-ekvivalentide kasutamine on ülioluline, et tagada nõutav mõõtmete täpsus, materjaliomadused ja tihendusvõime, kaitstes seeläbi märkimisväärset investeeringut sellesse rasketehnikasse.