WhatsAppi veebivestlus!

VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E 216-sammuline roomikuühendus - kaevanduskvaliteediga raskeveokite ekskavaatori šassiikomponent - toodetud cqctracki (HELI) poolt

Lühike kirjeldus:

VOLVO  Jälgimislingi AS kirjeldus
mudel EC350D
osa number VOE14674580
Tehnika Sepistamine
Pinna kõvadus HRC50-58Sügavus 10–12 mm
Värvid Must
Garantiiaeg 4000 töötundi
Sertifitseerimine IS09001
Kaal 925 kg
FOB-hind FOB Xiameni sadam 25–100 USA dollarit/tükk
Tarneaeg 20 päeva jooksul pärast lepingu sõlmimist
Maksetähtaeg T/T, L/C, WESTERN UNION
OEM/ODM Vastuvõetav
Tüüp roomikekskavaatori alusvankri osad
Liikuv tüüp Roomikekskavaator
Pakutakse müügijärgset teenindust Videotehniline tugi, veebipõhine tugi


Toote üksikasjad

Tootesildid

Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-sammulise roomikuühenduse komplekt– Tehniline kirjeldus ja toote ülevaade

Toote identiteet ja rakendus
SeeVolvo VOE14674580on spetsiaalselt Volvo EC350D ja EC350E suurtele ekskavaatoritele mõeldud vastupidav roomikulüli komplekt (tuntud ka kui alusvankri roomikett), mis on loodud rasketes tingimustes, eelkõige kaevandamisel, karjäärides ja suuremahulistel pinnase teisaldamisel, töötamiseks. Sellel komplektil on 216 mm samm, mis tähistab kahe järjestikuse lüli tihvti keskpunktidevahelist kaugust, mis on ühilduvuse ja jõudluse seisukohalt kriitiline mõõde. Tootja:CQCTrack (kopter)Rangete kvaliteediprotokollide kohaselt on see komponent ehitatud kaevanduskvaliteedi standardite kohaselt, pakkudes suurepärast vastupidavust ja pikemat kasutusiga abrasiivsetes ja suure löögikoormusega keskkondades.

Detailne konstruktsiooniline koostis ja disainifunktsioonid

Üks roomikulüli sõlm ei ole monoliitne tükk, vaid omavahel ühendatud sepistatud komponentide täppismonteeritud süsteem. Iga sõlm (masina ühel küljel) koosneb mitmest üksikust lülist, mis on ühendatud pideva keti moodustamiseks.

  1. Peamised lingid / Raja lingid:
    • Materjal: Valmistatud esmaklassilisest legeerterasest (tavaliselt 35MnBh või samaväärne) suletud stantsimismeetodil, mis tagab optimaalse teravoo maksimaalse tugevuse ja löögikindluse saavutamiseks.
    • Konstruktsioon: Iga lüli on vastupidav, ligikaudu ristkülikukujuline sepistatud detail täpselt töödeldud omadustega:
      • Pukside ava korpused: Mõlemas otsas on kaks täppislihvitud silindrilist ava rööpapuksi pressimiseks ja kinnitamiseks.
      • Tihvti avade korpused: Pukside avade kõrval asuvad need rööpatihvtid.
      • Lüliti külgribad: vertikaalselt tõstetud osad, mis juhivad ja joondavad roomikahelat pingutusrattal ja ketirattal.
      • Tihvti kinnitusdetailid: Sisaldab süvendeid või sooni tihvti kinnitusdetailide (tihendite ja lukustusrõngaste) kinnitamiseks.
  2. Rööpa puks (või välimine hülss):
    • Materjal: Karastatud legeerteras (nt 40CrNi2MoA). Pind on karastatud või induktsioonkarastatud kõrge Rockwelli kõvadusega (tavaliselt HRC 58-62), et tagada ketiratta hammaste erakordne kulumiskindlus.
    • Funktsioon: Surutakse lüli puksavasse. See toimib peamise kulumispinnana ketiratta haardumisel ja pöörleb ümber rööpapoldi.
  3. Raja tihvt:
    • Materjal: Kõrgkvaliteetne, läbikarastatud legeerteras (nt 42CrMo). Kuumtöödeldud, et saavutada südamiku tugevus, mis talub painde- ja nihkepingeid, karastatud pinnaga kulumiskindluse tagamiseks.
    • Funktsioon: Keskne võll, mis ühendab kahte kõrvuti asetsevat lüli. See läbib ühe lüli puksi ja järgmise tihvti ava, moodustades pöörleva liigendi.
  4. Tihendus- ja määrimissüsteem (vastupidava määrdega või suletud/määritud tüüpi):
    • O-rõngad ja tolmutihendid: Puks-tihvti liidese mõlemasse otsa paigaldatakse mitmekihilised tihendid (tavaliselt polüuretaanist ja nitriilkummist ühendid). Need loovad abrasiivsete saasteainete (muld, liiv, suspensioon) eest tugeva barjääri ja hoiavad määrdeainet kinni.
    • Määrdepaak: Määritud kettides on tihvti ja puksi vaheline rõngakujuline ruum täidetud kõrge temperatuuri ja kõrgsurvega liitiumkompleksmäärdega, mis tagab pideva määrimise, et minimeerida sisemist hõõrdumist ja kulumist.
    • Kinnitusdetailid: ülitugevad lukustusrõngad või konstrueeritud otsakorgid kinnitavad kogu tihvti/puksli/tihendi komplekti lüli sees, takistades aksiaalset liikumist.
  5. Liigendi kõrgus ja laius: konstrueeritud täpselt vastavalt originaalvaruosade tootjate spetsifikatsioonidele, et tagada täiuslik joondus EC350D/E rullikute, pingutusrullide ja ketirattaga, minimeerides külgkoormust ja ebanormaalset kulumist.

Kaevanduskvaliteedi parandamine ja tootmisprotsess (CQCTrack/HELI)

  • Täiustatud materjalispetsifikatsioonid: Kasutab spetsiaalselt valmistatud sulameid, milles on võrreldes standardsete kettidega suurem kroomi, nikli ja molübdeeni sisaldus, mis tagab parema karastatavuse ja väsimustugevuse.
  • Täiustatud kuumtöötlus: Kasutab arvutipõhiseid kontrollitud atmosfääriga karastamisahjusid ja induktsioonkõvendusprotsesse. See tagab kulumispindade sügava ja ühtlase korpuse kõvaduse, säilitades samal ajal painduva ja lööke neelava südamiku.
  • Täppistöötlus: CNC-töötluskeskused tagavad kriitiliste tolerantside olemasolu puuri läbimõõtude, paralleelsuse ja keskpunktide vahekauguste osas (±0,25 mm või parem sammu täpsuse osas). See täpsus on ülioluline sujuva liigenduse, rööbaste õige pinge ja vibratsiooni vähendamise jaoks.
  • Range kvaliteedikontroll: CQCTracki (HELI) tootmisprotsess hõlmab järgmist:
    • Spektromeetrianalüüs: Kontrollib tooraine keemilist koostist.
    • Ultraheli testimine: tuvastab sepistete sisemised vead.
    • Magnetilise osakeste kontroll: paljastab pinnapraod.
    • Kõvadussügavuse profileerimine: Kinnitab õiget kuumtöötluse läbitungimist.
    • Mõõtmete kontroll: täielik kontroll koordinaatmõõtemasinate (CMM) ja mõõturite abil.
  • Valikuline kõvakate: Äärmuslike kulumistingimuste korral saab lüli külglattidele ja/või pukspindadele paigaldada täiendava kõvakatte (kasutades volframkarbiidi ladestusi), et pikendada oluliselt eluiga.

Jõudlusomadused ja ühilduvus

  • Suurepärane kandevõime: Projekteeritud 35+ tonniste EC350D/E ekskavaatorite tekitatud suurte dünaamiliste koormuste ja löökjõudude jaoks kaevamise, tõstmise ja ebatasasel maastikul sõitmise ajal.
  • Kulumiskindlus: Puksi ja tihvti karastatud pinnad koos tõhusa tihendussüsteemiga võitlevad kaevanduskeskkonnas esinevate peamiste kulumismehhanismidega.
  • Väiksem sisemine hõõrdumine: Suletud ja määritud konstruktsioon minimeerib võimsuskadu alusvankri kaudu ja alandab töötemperatuure.
  • Otsene originaalvaruosa vahetatavus: VOE14674580 sõlm on valmistatud täpselt samamoodi nagu originaal Volvo® osa mõõtmed, samm ja jõudlusspetsifikatsioonid, tagades ideaalse sobivuse ja optimaalse jõudluse määratud masinamudelitel.

Tootja kohta: CQCTrack (HELI)
CQCTrack on Hiina juhtiva tööstuskonglomeraadi HELI Groupi veermiku tootmisega tegelev osakond. See haldab tipptasemel tootmisüksusi, mis on spetsialiseerunud ekskavaatorite, buldooserite ja roomikkraanade sepistatud veermikukomponentidele. Ettevõttel on ISO 9001 sertifikaat ja see kasutab täisprotsessilist tootmist (sepistamisest kuni lõppmontaažini), tagades range kontrolli kvaliteedi ja tarneahela terviklikkuse üle. Nende tooteid tunnustatakse järelturul ülemaailmselt kui usaldusväärset ja väärtuslikku alternatiivi originaalvaruosadele.

Kokkuvõte
CQCTracki (HELI) toodetud Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-sammuga roomikulüli komplekt on kriitilise tähtsusega ja suure jõudlusega šassiikomponent, mis on konstrueeritud maksimaalse tööaja tagamiseks nõudlikes kaevandusrakendustes. Selle vastupidav sepistatud konstruktsioon, täppistöötlus, täiustatud kuumtöötlus ja tõhus tihendussüsteem tagavad vajaliku vastupidavuse, tugevuse ja kulumiskindluse, et taluda ka kõige keerulisemaid töötingimusi, pakkudes kulutõhusat ja usaldusväärset alusvankri lahendust Volvo EC350 seeria ekskavaatorite omanikele ja operaatoritele.


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile