Kasutatud ekskavaator – suvine hooldusstrateegia. Tai ekskavaatori ketiratas
Suvi on käes ja kõrge temperatuur on ekskavaatorile ka omamoodi karastus, seega millele peaksime ekskavaatori jõudluse säilitamiseks tähelepanu pöörama? Lisaks ekskavaatori tavapärasele hooldusele tuleks märkida ka järgmisi aspekte:
NR 1
▊Kontrollige, kas antifriisi kõlblikkusaeg on möödas ja kas see on välja vahetatud.
Antifriisi osas võime ekslikult arvata, et antifriis takistab külmutusagensi paisumist ja radiaatorite pragunemist ning külmumist, mis pragundab mootoriplokke või katesid pärast külma talveseisakut, ja arvata, et seda saab talvel asendada. Tegelikult ei suuda ma tunnistada, et antifriisi kasutatakse mitte ainult talvel, vaid aastaringselt. Tai ekskavaatori hammasratas
Antifriisil on kaks omadust: madal temperatuur ja kõrge keemistemperatuur.
Seega tagab see mitte ainult sõiduki jahutussüsteemi normaalse töö talvel, vaid hoiab ära ka jahutusringiva vee põlemise suvel ja hoiab ära jahutusringiva vee "keemise".
Seetõttu peame kuumal suvel pöörama tähelepanu sellele, kas antifriis on aegunud, ja kui see aegub, peame meeles pidama, et seda tuleb regulaarselt vahetada. Üldist antifriisi saab kasutada 1000 tundi, tõelist antifriisi saab kasutada 2000 tundi, erinevad antifriisi kaubamärgid on erinevad, ärge neid segage. Tai ekskavaatori ketiratas
NR 2
▊ Kontrollige, kas veepaak, käigukastiõli radiaator ja kliimaseadme kondensaator on ummistunud.
Sügisel, talvel ja kevadel ekskavaatori kinnitamisel on nendesse kohtadesse lihtne ladestuda surnud oksi ja mädanenud lehti või imada ebemeid ja kohevust. Lisaks on mõnedel ekskavaatoritel veepaakidel ja radiaatori tagakaastel käsn kahjustatud või koorunud, mis põhjustab ventilaatori ebanormaalset õhuvõttu, mille tulemuseks on halb soojuse eemaldamine veepaagist, käigukastiõli radiaatorist ja auto kondensaatorist. Pöörake alati tähelepanu veetemperatuuri võrede arvule. Kui teatud võre number on saavutatud, tuleb võtta tõhusaid meetmeid. Võite valida parkimise lähedal asuvas jahedas kohas ja oodata temperatuuri langemist. Pidage meeles, et tuld ei tohiks kohe peatada, et vältida mootori ülekuumenemist ja ohutusõnnetuste, näiteks silindri koputamise, tekkimist. Tai ekskavaatori ketiratas
NR 3
▊Määrdeõli asjakohane kasutamine.
Suvel on välistemperatuur kõrge, ekskavaatori töötemperatuur on kõrge ja temperatuuril on suur mõju määrdeõli ringlusele: temperatuuri tõustes muutub määrdeõli lahti, määrdeõli haardumine väheneb, väljavool on mugav ning tööseadme ja pöörleva seadme määrimine on tingitud jõudluse vähenemisest.
Lisaks on suhteliselt kõrge temperatuuri tingimustes määrdeõli aurustumiskadu lihtne laiendada ning õhu oksüdatiivne kvaliteedi muutus ja õli eraldamine tuumavedelikust on tõsisemad. Tai ekskavaatori ketiratas
Parema pideva kõrge temperatuuritaluvusega määrdeained säilitavad oma nakkuvuse ka suhteliselt kõrgetel rakendustemperatuuridel ning kogu kvalitatiivse ebaefektiivsuse protsess on suhteliselt aeglane. Märkus: Ärge kasutage nisujahu meenutavaid määrdeaineid.
NR.4
▊Kui auto kahlab, ei ole vaja lasta veel ulatuda ülemise rulli keskkohast kõrgemale.
Lõpuks peaks roomiktüüpi pingutussilinder olema alati lahti ja kindel (eemaldage hüdrosilindrist sette ja suvel on rohkem vihma, et vältida hüdrosilindri korrosiooni).
Pärast ekskavaatori päeva töötamist peaks väike gaasipedaal paar minutit töötama ja seejärel seiskuma, kui unetemperatuur oluliselt langeb. Suvel, kui ekskavaator on pikka aega paigal, tuleks diiselmootoriga diiselkütusepaak täita, et vältida diiselkütusepaagi roostetamist. Paigaldamisel eemaldage aku ja asetage see kuiva ja veekindlasse kohta, et see näeks välja puhas ja kuiv. Ekskavaatori puhastamisel ärge pihustage vett otse elektroonilistele komponentidele. Kui vesi satub sisse, muutuvad elektrilised komponendid ebaefektiivseks või tekivad tavalised rikkeid.
Suvine hooldus pole keeruline, mõistke ülaltoodud punkte, nii saate isegi kuumal suvel oma masinal rahulikult töötada lasta! Tai ekskavaatori ketiratas
Postituse aeg: 10. august 2022
