Jagage ekskavaatori oluliste osade hooldust.Tai Ekskavaatori ketiratas

Jagage ekskavaatori oluliste osade hooldust.Tai Ekskavaatori ketiratas

Olulise ehitusmasinana võib ekskavaatoreid näha paljudes projektides.Ekskavaatorite hea hooldus ei pikenda mitte ainult nende kasutusiga, vaid vähendab ka kulumist ja parandab töö efektiivsust.Usun, et ekskavaatorite hooldusest on igaühel teatud arusaam, aga kui palju sa tead ekskavaatorite oluliste osade hooldusest?Alljärgnevalt ekskavaatori tähtsate osade hooldamine, mille on korraldanud kaevaja, loodan, et see saab teid aidata.Tai Ekskavaatori ketiratas

Ekskavaatori oluliste osade hooldus:

1. Rull

Püüdke toimingu ajal vältida rulli pikaajalist limavette kastmist.Pärast igapäevase toimingu lõpetamist tuleks ühepoolne roomik üles toetada ja liikuv mootor tuleks käitada, et raputada maha roomikul olevad prahid, nagu kivisüsi, muld, kruus jne.

Talvises ehituses tuleb rullid kuivana hoida, sest välisratta ja rullide võlli vahel on ujuv tihend.Kui on vett, siis see öösel külmub.Kui söekaevanduste plahvatuskindel ekskavaator järgmisel päeval teisaldatakse, on tihend ja jää jäätunud.Puudutus kriimustub ja põhjustab õlilekke. Tai ekskavaatori ketiratas

Rullide kahjustused põhjustavad palju probleeme, nagu kõndimise kõrvalekalded, kõndimisnõrkus jne.

Teiseks ketiratas

Kanderatas asub X-raami kohal ja selle mõju on kettrööpa lineaarse liikumise säilitamine.Kui kanderatas on kahjustatud, ei suuda rööbastee ketisiin hoida sirgjoont.

Kanderull on ühekordne määrdeõli sissepritse.Kui õli lekib, saab selle asendada ainult uuega.Töötamise ajal püüdke vältida rulli pikaajalist sogasesse vette kastmist.Tavaliselt on vaja X-raami kaldplatvormi puhtana hoida.Liiga palju mustust ja kruusa võib takistada rullide veeremist. Tai Ekskavaatori ketiratas

3. Juhtratas

Juhtratas asub X raami ees, mis koosneb juhtrattast ja X raami sisse paigaldatud pingutusvedrust.

Töötamise ja kõndimise ajal on vaja hoida juhtratast ees, mis võib takistada kettrööpa ebanormaalset kulumist, samuti võib pingutusvedru neelata töö ajal teepinna lööke ja vähendada kulumist.

Neljandaks, veoratas

Veoratas asub X-raami tagaosas, kuna see on kinnitatud otse X-raamile ja sellel puudub löögisummutusfunktsioon.Kui veoratas liigub ees, ei põhjusta see mitte ainult veorõnga hammasratta ja keti siini ebatavalist kulumist, vaid mõjutab negatiivselt ka X-raami.X-raamil võib esineda probleeme, näiteks varajane pragunemine. Tai ekskavaatori ketiratas

5. Roomik

Roomik koosneb roomikukingast ja ketilülist ning roomikking on jagatud standardplaadiks ja pikendusplaadiks.Mullatööde jaoks kasutatakse standardplaate ja märgade tingimuste korral pikendusplaate.

Rajajalatsite kulumine kaevanduses on tõsine.Kõndimisel jääb killustik vahel kahe jalatsi vahesse kinni.Kui see puudutab maad, sõtkuvad need kaks jalatsid ning rajajalatsid väänatakse ja deformeeruvad., Pikaajaline kõndimine põhjustab ka roomikukingade poltide pragunemise probleeme.Tai Ekskavaatori ketiratas

Ketilüli on kontaktis veorõnga hammasrattaga ja seda juhib rõngasratas pöörlema.Roomiku liigne pinge põhjustab ketilüli, rõnga ja tühikäigu varajase kulumise.Seetõttu on vastavalt erinevatele ehituslikele teeoludele vaja roomiku pinget reguleerida.

Ekskavaatori tööea pikendamiseks laske ekskavaatoril paremini töötada.Esimese asjana tuleb lahendada ekskavaatori hooldus.Ainult siis, kui ekskavaatorit on korralikult hooldatud, saab ekskavaatorit paremini kasutada.Tai Ekskavaatori ketiratas