WhatsAppi veebivestlus!

Kuidas sepistatakse kvaliteetse sillutuskivi suurt tugiratast? Aserbaidžaani ekskavaatori ketiratas

Kuidas sepistatakse kvaliteetse sillutuskivi suurt tugiratast? Aserbaidžaani ekskavaatori ketiratas

Tugiratta struktuur jaguneb peamiselt rattakere, tugiratta võlli, võlli hülsi, tihendusrõnga ja otsakatte vahel. Kvaliteetne rull sõltub peamiselt selle terase omadustest. Rulli kere materjal on üldiselt 50MN ja 40Mn2 (Mn: tugeva elemendi asesõna). Tootmisprotsess jaguneb valamiseks või sepistamiseks, töötlemiseks ja seejärel kuumtöötluseks. Pärast karastamist saavutab ratta pinna kõvadus HRC45–52, mis suurendab ratta pinna kulumiskindlust. Tugiratta töötlemise täpsus peab olema kõrge ja üldiselt vajab see töötlemiseks numbrilise juhtimisega tööpinki, et see vastaks nõuetele. Materjal on 40Mn2 ja kõvadus ulatub umbes HRC42-ni.
Millele tuleks sillutusrulli töötamisel tähelepanu pöörata? Aserbaidžaani ekskavaatori ketiratas

IMGP0657
1. Asfalteerimismasina töötamise ajal ei tohiks sõiduteekond olla liiga pikk ja kiirus ei tohiks olla liiga suur; rulli pika ja kiire töö ajal tekib kõrge temperatuur ning määrdeõli lekib lahjenemise tõttu välja, mis põhjustab rulli kahjustumist. Kui rull on kahjustatud, tuleks see õigeaegselt välja vahetada, vastasel juhul kiirendab külgnev rull liigse koormuse tõttu. Rulli vahetamisel tuleks arvestada kulumisastmega. Kui kulumisaste on väike, saab selle ükshaaval välja vahetada; vastasel juhul tuleks see täielikult välja vahetada, et mitte kiirendada uue rulli kulumist.
2. Kuna sillutuskivi tasanduskiht on liiga raske, on kogu masina raskuskese tahapoole kaldu, mistõttu on sillutuskivi tagumine rull tööprotsessis kõige suurema koormuse all ja seda on lihtne kahjustada. Pärast kahjustust kukub sillutuskivi kokku ja tasanduskiht tõuseb ja langeb, mille tulemuseks on laineline sillutustee, mis mõjutab otseselt teekatte siledust. Aserbaidžaani ekskavaatori ketiratas
Millised on sillutusrullide probleemid?
1. Ratta korpus on kulunud. Selle olukorra põhjuseks on ebakvaliteetne teras või madal kuumtöötluse kõvadus ja ebapiisav kulumiskindlus.
2. Õlileke. Tugitelg pöörleb pidevalt läbi võllihülsi ja rattakere vajab sujuva liikumise tagamiseks õlitamist. Kui aga tihendusrõngas pole hea, on õlileke lihtne tekkida, mistõttu telg ja võllihülss kuluvad kergesti ja ei tööta sujuvalt, mille tulemuseks on tooted, mida ei saa peatada. Aserbaidžaani ekskavaatori ketiratas


Postituse aeg: 29. juuni 2022