DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 kiviveoratas/kivi lõpliku ajami hammasratta komplekt, tootja cqctrack

Mis on veoratta/lõpliku veohammasratta komplekt?

See ei ole üksik osa, vaid suurem sõlm, mis moodustab ekskavaatori roomikusüsteemi "rummu". See on jõuülekande viimane etapp, mis muundab hüdromootori võimsuse roomikuid liigutavaks pöörlemisjõuks.

Komplekt koosneb peamiselt kahest integreeritud komponendist:

1. Ketiratas (veoratas): Suur hammasratas, mis haakub otse roomiku lülidega (patjadega). Pöörates tõmbab see roomikut ümber alusvankri.
2. Lõppülekanne: Suletud planetaarkäigukast reduktor, mis on poltidega otse roomikuraami külge kinnitatud. See võtab hüdraulilise roomikumootori kiire ja väikese pöördemomendiga pöörlemise ning muundab selle väikeseks ja suure pöördemomendiga pöörlemiseks, mis on vajalik massiivse ketiratta ajamiseks ja masina liigutamiseks.

Sellise masina nagu DX800LC puhul on see sõlm erakordselt suur, raske ja ehitatud taluma tohutut koormust.

Põhifunktsioonid

• Jõuülekanne: See on viimane mehaaniline punkt, mis edastab jõu mootorist ja hüdrosüsteemist roomikutele.
• Käigukasti reduktsioon: Peamise reduktori sees olev planetaarülekanne pakub tohutut pöördemomendi mitmekordistamist, võimaldades 80-tonnisel masinal ronida, lükata ja pöörata.
• Vastupidavus: loodud taluma kaevamisest, ebatasasel maastikul liikumisest ja raskete koormatega kiikumisest tulenevaid lööke.

Levinumad probleemid ja rikkeviisid

Oma kriitilise rolli tõttu on see sõlm altid märkimisväärsele kulumisele ja potentsiaalsetele riketele. Levinud probleemide hulka kuuluvad:

• Ketiratta hammaste kulumine: Hambad kuluvad aja jooksul pideva kokkupuute tõttu roomikuketiga. Tugev kulumine põhjustab „konksprofiili“ tekkimist, mis võib põhjustada rööbaste rööbastelt mahajooksmist või hüplemist.
• Peaülekande tihendi rike: See on väga levinud probleem. Kui peatihend rikki läheb, lekib hüdraulikaõli välja ja sisse satuvad saasteained (vesi, mustus, abrasiivsed osakesed). See põhjustab hammasrataste ja laagrite kiiret sisemist kulumist ja katastroofilisi rikkeid.
• Laagri rike: Ketiratta võlli toetavad laagrid võivad vanuse, saastumise või joonduse puudumise tõttu rikki minna, põhjustades lõtku, müra ja lõpuks kinnikiilumist.
• Käigukasti rike: Sisemised planetaarkäigud võivad puruneda või kuluda ebapiisava määrimise (lekke tõttu), saastumise või äärmuslike löökkoormuste tõttu.
• Pragunemine/purunemine: Ketirattale või peaülekande korpusele võivad tekkida praod väsimuse või löögikahjustuste tõttu.

Vea märgid ajami/lõpuülekande komplektis:

• Ebatavalised krigisevad või koputavad helid raja piirkonnast.
• Võimsuse kadu või rööpa "seiskumine" väikese koormuse all.
• Rööpa on käsitsi raske pöörata (laager on kinni kiilunud).
• Nähtavad õlilekked ketiratta rummu ümber.
• Liigne lõtk või kõikumine ketirattas.

DX800LC asendamise kaalutlused

Selle sõlme asendamine 80-tonnisel ekskavaatoril on suur ja kulukas ettevõtmine. Teil on mitu võimalust:

1. Ehtsad Doosan (Doosan Infracore) osad

• Plussid: Garanteeritult vastab originaalspetsifikatsioonidele ja toimib vastavalt. Tootega kaasneb garantii ja seda toetab originaalvaruosade tootja (OEM).
• Miinused: Kõrgeima hinnaga variant.

2. Järelturu/sobivad asenduskomplektid

• Plussid: Märkimisväärne kulude kokkuhoid (sageli 30–50% vähem kui originaalvaruosade tootjatel). Paljud hea mainega tootjad toodavad kvaliteetseid järelturu veoülekandeid, mis vastavad originaalvaruosade tootjate spetsifikatsioonidele või ületavad neid.
• Miinused: Kvaliteet võib varieeruda. Oluline on hankida tuntud ja hea mainega tarnijalt.
  • Soovitatav tegevus: otsige tarnijaid, kes on spetsialiseerunud suurte ekskavaatorite veermiku ja peaülekande komponentidele.

3. Ümberehitatud/taasehitatud sõlmed

• Plussid: Kulutõhus ja keskkonnasõbralik valik. Põhiüksus võetakse täielikult lahti, kontrollitakse, kulunud osad vahetatakse, töödeldakse ja pannakse uuesti kokku uueväärsesse seisukorda.
• Miinused: Tavaliselt peate oma vana seadme välja vahetama (südamiku vahetus). Kvaliteet sõltub täielikult taastaja standarditest.

4. Komponentide remont (ainult hammasratta või peaülekande ümberehitus)

• Mõnel juhul, kui kulunud on ainult ketiratas, saab poltidega kinnitatud konstruktsiooniga ketiratta välja vahetada (tavaline suuremate masinate puhul).
• Samamoodi saab spetsialiseeritud töökoda teie olemasoleva peaülekande ümber ehitada, kui korpus on terve.

Kriitiline teave asendaja leidmiseks

Asenduskomplekti tellimisel on vaja õiget osanumbrit. See määratakse tavaliselt masina toote identifitseerimisnumbri (PIN-koodi) või seerianumbri järgi.

Näide võimalikust osanumbri vormingust (ainult viitamiseks):
Ehtne Doosani osanumber võib välja näha umbes selline: ****

Täpne osanumber on siiski kriitilise tähtsusega. See võib erineda olenevalt teie masina konkreetsest aastast ja mudeliversioonist (nt DX800LC-7, DX800LC-5B).

Oluline soovitus:

Vahetage lõppülekandeid alati paarikaupa. Kui üks rikki läheb, on teine ​​vastasküljel sama palju tunde ja töötingimusi vastu pidanud ning on tõenäoliselt samuti oma eluea lõpus. Mõlema samaaegne vahetamine hoiab ära teise kuluka seisaku lähitulevikus ja tagab tasakaalustatud jõudluse.

Kokkuvõte

SeeDOOSAN DX800LC veoratta/lõpliku ülekande hammasratta komplekton oluline ja suure koormuse all olev komponent. Nõuetekohane hooldus (lekete ja lõtkude regulaarne kontrollimine) on selle eluea maksimeerimise võti. Kui osa on vaja vahetada, kaaluge hoolikalt originaalvaruosade, kvaliteetsete järelturu või taastatud osade valikuid ning kasutage alati masina seerianumbrit, et tagada õige osa saamine.